Výrobní filtrační prvek vzduchového kompresoru 6.3792.0 Odlučovač vzduchu a oleje pro výměnu filtru Kaeser

Stručný popis:

Celková výška (mm): 170

Největší vnitřní průměr (mm): 40

Vnější průměr (mm): 100

Největší vnější průměr (mm): 128

Hmotnost (kg): 0,93

Detaily balení:

Vnitřní balení: Blistrový sáček / Bublinkový sáček / Kraftový papír nebo dle požadavku zákazníka.

Vnější balení: Dřevěná krabice z kartonu a/nebo dle požadavku zákazníka.

Vnitřní obal filtračního prvku je obvykle plastový sáček z polypropylenu a vnější obal je krabice. Balicí krabice má neutrální i originální obal. Přijímáme i zakázkové balení, ale existuje požadavek na minimální objednané množství.


Detaily produktu

Štítky produktů

Popis produktu

Odlučovač oleje je klíčovou součástí vzduchového kompresoru a odlučovač oleje a vzduchu 6.3792.0 filtruje směs vzduchu a oleje proudící ze vzduchového konce. Naše továrna Jinyu používá vysoce kvalitní materiály a naše odlučovače jsou dostatečně pevné, aby si pod tlakem udržely svůj tvar a udržely rovnoměrný tlakový rozdíl, čímž se zabránilo zhroucení filtračních prvků, což prodlužuje životnost kompresorů a jejich součástí. Kvalita a výkon našich odlučovačů vzduchu a oleje mohou nahradit originální produkty. Náš produkt má stejný výkon a cenu je nižší. Věřím, že budete s našimi službami spokojeni. Kontaktujte nás!

Často kladené otázky

1. Co se stane, když selže odlučovač vzduchu a oleje?
Snížený výkon motoru. Vadný odlučovač vzduchu a oleje může vést k zahlcení sacího systému olejem, což může následně vést ke snížení výkonu motoru. Můžete si všimnout pomalé odezvy nebo sníženého výkonu, zejména při akceleraci.

2. Co způsobuje únik odlučovače oleje?
V průběhu času se těsnění odlučovače oleje může opotřebovat, prasknout nebo se zlomit v důsledku vystavení teplu, vibracím a korozi. Pokud k tomu dojde, může to způsobit úniky oleje, špatný výkon motoru a zvýšené emise. Pokud tedy tlaková diference v odlučovači dosáhne 0,08 až 0,1 MPa, je nutné filtr vyměnit.


  • Předchozí:
  • Další: