Velkoobchodní distributoři náhradních dílů a olejových filtrů pro kompresory 2118342

Velkoobchodní distributoři náhradních dílů pro kompresory 2118342, olejových filtrů a dalších dodavatelů. Obrázek

Stručný popis:

Hlavní funkcí olejového filtru v systému vzduchového kompresoru je filtrování kovových částic a nečistot v mazacím oleji vzduchového kompresoru, aby se zajistila čistota systému oběhu oleje a normální provoz zařízení.
Standardní výměna olejového filtru:
1. Konstrukční životnost filtrační vložky olejového filtru je obvykle 2000 hodin. Po uplynutí doby životnosti je nutné ji vyměnit. Za druhé, olejový filtr nebyl dlouho měněn a vnější podmínky, jako je přetížení, mohou způsobit poškození filtrační vložky. Pokud je prostředí v okolí kompresorovny špatné, zkraťte dobu výměny. Při výměně olejového filtru postupujte podle kroků v uživatelské příručce.
2. Pokud je olejový filtr zanesený, měl by být včas vyměněn. Hodnota nastavení alarmu zanesení olejového filtru je obvykle 1,0–1,4 baru.

Škody způsobené vypršením časového limitu olejového filtru vzduchového kompresoru:
1. Nedostatečný návrat oleje po ucpání vede k vysoké teplotě výfukových plynů, což zkracuje životnost oleje a odlučovače oleje;
2. Nedostatečný návrat oleje po ucpání vede k nedostatečnému mazání hlavního motoru, což zkracuje životnost hlavního motoru;
3. Po poškození filtrační vložky se do hlavního motoru dostane nefiltrovaný olej obsahující velké množství kovových částic a nečistot, což způsobí jeho vážné poškození.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Popis produktu

Princip fungování olejového filtru šroubového vzduchového kompresoru spočívá v udržování čistoty mazacího oleje filtrováním nečistot v oleji, aby se chránil normální provoz hlavního kompresoru. Za chodu kompresoru prochází mazací olej olejovým filtrem pod tlakovým rozdílem před a za filtračním prvkem, který dokáže odfiltrovat nečistoty v oleji a udržet mazací olej čistý. Pokud je filtr ucpaný, dojde k nedostatečnému přívodu oleje a ke zvýšení teploty oleje a plynu, což ovlivní životnost pohyblivých částí hlavního kompresoru.

Struktura a funkce olejového filtru

Olejový filtr se obvykle skládá z filtračního prvku, pouzdra a snímače diferenčního tlaku. Filtrační prvek je jádrem filtračního systému, obvykle vyrobeným z mikroporézních materiálů, které dokáží filtrovat nečistoty a částice v mazacím oleji. Plášť slouží k ochraně filtračního prvku a poskytuje instalační rozhraní, zatímco snímač diferenčního tlaku slouží ke sledování jeho zablokování. Pokud je filtrační prvek do určité míry zablokován, snímač vyšle signál, který uživatele vyzve k výměně filtračního prvku.

Údržba a výměna olejového filtru

Údržba olejového filtru zahrnuje především pravidelnou kontrolu a výměnu filtrační vložky. Když snímač tlakové diference vyšle signál, je třeba včas zkontrolovat zablokování filtrační vložky a podle aktuální situace zvážit její výměnu. Obecně platí, že cyklus výměny filtru závisí na prostředí, v jakém se používá, a na čistotě mazacího oleje. V náročných podmínkách může být nutné filtrační vložku měnit častěji, aby se mazací olej udržel čistý.

Úloha olejového filtru ve šroubovém vzduchovém kompresoru

Olejový filtr hraje ve šroubovém vzduchovém kompresoru zásadní roli. Dokáže filtrovat nečistoty a částice v mazacím oleji a zabránit tak jejich vniknutí do hlavního systému, čímž chrání normální provoz pohyblivých částí hlavního kompresoru. Pokud je v mazacím oleji příliš mnoho nečistot, povede to k nedostatečnému přívodu oleje, zvýšení teploty oleje a plynu a následně to ovlivní životnost a výkon hlavního motoru.