Velkoobchodní cena 6.3464.1 Náhradní díly pro šroubový kompresor, systém chladicí kapaliny, olejový filtr, výměna filtru Kaeser

Stručný popis:

Číslo dílu: 6.3464.1
Celková výška (mm): 210
H2 (mm): 209,0
H3 (mm): 6,0
Největší vnitřní průměr (mm): 71
Vnější průměr (mm): 96
Největší vnější průměr (mm): 97
Závit: M24X1,5
Objem (m³)3):0,001981
Hmotnost (kg): 1,06
Platební podmínky: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 ks
Použití: Systém vzduchového kompresoru
Způsob doručení: DHL/FEDEX/UPS/EXPRESS DELIVERY
OEM:OEM servis poskytovaný
Logistický atribut: Kusový náklad
Ukázková služba: Podpora ukázkové služby
Rozsah prodeje: Globální kupující
Účinnost filtrace: 99,999 %
Počáteční diferenční tlak: =<0,02 MPa
Detaily balení:
Vnitřní balení: Blistrový sáček / Bublinkový sáček / Kraftový papír nebo dle požadavku zákazníka.
Vnější balení: Dřevěná krabice z kartonu a/nebo dle požadavku zákazníka.
Vnitřní obal filtračního prvku je obvykle plastový sáček z polypropylenu a vnější obal je krabice. Balicí krabice má neutrální i originální obal. Přijímáme i zakázkové balení, ale existuje požadavek na minimální objednané množství.


Detaily produktu

Štítky produktů

Popis produktu

Tipy: Protože existuje více než 100 000 typů filtračních vložek vzduchových kompresorů, nemusí být možné je na webových stránkách zobrazit jeden po druhém. V případě potřeby nám prosím napište e-mail nebo zavolejte.

Olejový filtr vzduchového kompresoru se skládá z papírového filtračního prvku složeného jako harmonika, který je zodpovědný za odstraňování nečistot, rzi, písku, kovových pilin, vápníku nebo jiných nečistot z oleje, které mohou poškodit další součásti vzduchového kompresoru. Olejové filtry nelze čistit.

Počáteční tlakový rozdíl olejového filtru vzduchového kompresoru je 0,02 MPa až 0,2 baru. Počáteční tlakový rozdíl olejového filtru vzduchového kompresoru závisí na kvalitě filtračního materiálu a podmínkách použití. Některé olejové filtry mají nízký počáteční tlakový rozdíl, například ≤ 0,02 MPa, zatímco jiné se pohybují mezi 0,17 a 0,2 bary. Tyto rozdíly odrážejí rozdíly v konstrukci a materiálech různých značek a modelů olejových filtrů.

Kroky výrobního procesu olejového filtru vzduchového kompresoru:

Komprese: Nejprve plyn vstupuje do válce kompresoru přes sací ventil a šoupátko ve válci se pohybuje nahoru a dolů podél stěny válce, aby stlačilo plyn. Tento proces způsobuje zvýšení teploty plynu.

Chlazení: Protože teplota plynu během procesu komprese stoupá, je nutné jej chladit. Chladicí jednotka se obvykle skládá z chladiče s chladicími žebry, která odvádějí teplo do okolního prostředí, a chladicích ventilátorů, které pomáhají urychlit přenos tepla.

Separace: U vzduchového kompresoru s posuvnými lamelami je separace důležitým krokem. Separátor odděluje vysokorychlostní kompresor od chladiče pomocí reduktoru, aby se zabránilo kontaktu chladiče s vysokorychlostním kompresorem a zajistila se jeho normální činnost. Oddělený plyn vstupuje do separátoru, olej v plynu je oddělen vícestupňovým separátorem.

Úprava: Oddělený plyn může stále obsahovat určité nečistoty a vlhkost, které je třeba dále upravit. Proces úpravy zahrnuje filtraci a sušení. Filtr odstraňuje částice a pevné nečistoty z plynu filtrováním nečistot. Sušička odstraňuje vodu z plynu pomocí adsorbentu nebo kondenzátoru.

Tato série procesů zajišťuje, že olejový filtr vzduchového kompresoru dokáže účinně odstraňovat pevné prachové částice, olej a plyn ze stlačeného vzduchu a kapalných látek, poskytuje vysokou kvalitu čistého stlačeného vzduchu a je široce používán v textilním, chemickém, hutnickém, potravinářském, elektronickém, cigaretovém, cementářském a dalších průmyslových odvětvích.


  • Předchozí:
  • Další: