Velkoobchod 6.3464.1 Šroubový vzduchový kompresor Náhradní díly Systém Chladicí kapalina Strojní olejový filtr Výměna filtru Kaeser

Krátký popis:

PN: 6.3464.1
Celková výška (mm): 210
H2 (mm): 209,0
H3 (mm): 6,0
Největší vnitřní průměr (mm): 71
Vnější průměr (mm): 96
Největší vnější průměr (mm): 97
Závit: M24X1,5
Objem (m3):0,001981
Hmotnost (kg): 1,06
Platební podmínky: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 obrázky
Použití: Systém vzduchového kompresoru
Způsob doručení: DHL / FEDEX / UPS / EXPRESNÍ DORUČENÍ
OEM: Poskytována služba OEM
Atribut logistiky: Běžný náklad
Vzorová služba: Podpora vzorové služby
Rozsah prodeje: Globální kupující
Účinnost filtrace: 99,999%
Počáteční diferenční tlak: =<0,02 MPa
Podrobnosti o balení:
Vnitřní obal: Blistrový sáček / Bublinový sáček / Kraftový papír nebo podle požadavku zákazníka.
Vnější balení: Kartonová dřevěná krabice nebo podle požadavku zákazníka.
Normálně je vnitřním obalem filtračního prvku PP plastový sáček a vnějším obalem je krabice. Balící krabice má neutrální balení a originální balení. Přijímáme také vlastní balení, ale existuje požadavek na minimální množství objednávky.


Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

Tipy:Vzhledem k tomu, že existuje více než 100 000 typů filtračních prvků vzduchového kompresoru, nemusí existovat způsob, jak je jeden po druhém zobrazit na webových stránkách, pošlete nám e-mail nebo zavolejte, pokud to potřebujete.

Olejový filtr vzduchového kompresoru se skládá z papírového filtračního prvku složeného jako harmonika, který je zodpovědný za odstraňování nečistot, rzi, písku, kovových pilin, vápníku nebo jiných nečistot z oleje, které mohou poškodit ostatní součásti vzduchového kompresoru. Olejové filtry nelze vyčistit.

Rozsah počátečního diferenčního tlaku olejového filtru vzduchového kompresoru je 0,02 MPa až 0,2 bar. Počáteční tlakový rozdíl olejového filtru vzduchového kompresoru závisí na kvalitě materiálu filtru a podmínkách použití. Některé olejové filtry mají nízký počáteční diferenciální tlak, například ≤ 0,02 MPa, zatímco jiné jsou mezi 0,17-0,2 baru. Tyto rozdíly odrážejí rozdíly v designu a materiálech různých značek a modelů olejových filtrů. ‌

Kroky výrobního procesu olejového filtru vzduchového kompresoru:

Komprese: Nejprve vstupuje plyn do válce kompresoru přes sací ventil a kluzná lopatka ve válci se pohybuje nahoru a dolů podél stěny válce, aby stlačila plyn. Tento proces způsobuje zvýšení teploty plynu. ‌

Chlazení: Vzhledem k tomu, že teplota plynu se během procesu komprese zvyšuje, je třeba jej ochladit. Chladicí jednotka se obvykle skládá z chladiče s chladicími žebry pro odvádění tepla do okolního prostředí a chladicích ventilátorů, které pomáhají urychlit přenos tepla.‌

Separace: U vzduchového kompresoru s posuvnými lopatkami je separace důležitým krokem. Separátor odděluje vysokorychlostní rotující kompresor od chladiče přes reduktor, aby se zabránilo chladiči z vysokorychlostní rotace kompresoru, aby byla zajištěna jeho normální funkce. Separovaný plyn vstupuje do separátoru, olej v plynu je separován vícestupňovým separátorem.‌

Úprava: Oddělený plyn může ještě obsahovat nějaké nečistoty a vlhkost, je třeba jej dále upravovat. Proces úpravy zahrnuje filtraci a sušení. Filtr odstraňuje částice a pevné nečistoty z plynu filtrováním nečistot. Sušička odstraňuje vodu z plynu pomocí adsorbentu nebo kondenzátoru.‌

Jedná se o řadu procesů, které zajišťují, že olejový filtr vzduchového kompresoru dokáže účinně odstraňovat pevný prach, olejové a plynové částice ve stlačeném vzduchu a kapalné látky, poskytuje vysokou kvalitu čistého stlačeného vzduchu, je široce používán v textilním, chemickém a metalurgickém průmyslu. potravinářský, elektronický, cigaretový, cementářský a další průmysl.


  • Předchozí:
  • Další: