Velkoobchodní díly vzduchového kompresoru Produkty kompresoru vzduchového filtru 1625220136

Tipy：Vzhledem k tomu, že existuje více než 100 000 typů filtračních prvků vzduchového kompresoru, nemusí existovat způsob, jak je jeden po druhém zobrazit na webových stránkách, pokud to potřebujete, napište nám nebo zatelefonujte.

Mezi hlavní důvody pro výstup oleje vzduchového filtru šroubového vzduchového kompresoru patří následující:

‌1. Abnormální vypnutí: když se šroubový vzduchový kompresor náhle zastaví (jako je výpadek proudu, nouzové vypnutí atd.), pokud je sací ventil uzavřen méně než čas nebo těsnění není přísné, může dojít k vytlačení vysokotlakého oleje a plynu z sacím ventilem a vypouštěné přes vzduchový filtr, což vede k odvádění oleje a plynu do vzduchového filtru‌.

‌2. Poškozená těsnicí plocha vstupního ventilu: Těsnicí plocha vstupního ventilu je klíčovou součástí, aby se zabránilo úniku oleje a plynu. Pokud je těsnicí plocha znečištěná, poškozená nebo přilepená, těsnění není těsné a olej a plyn mohou během provozu vzduchového kompresoru unikat do vzduchového filtru přes sací ventil, což má za následek vstřikování oleje‌.

‌3. Porucha odlučovače oleje a plynu: Odlučovač oleje a plynu je zodpovědný za oddělení oleje od stlačeného vzduchu. Pokud je filtrační vložka odlučovače oleje a plynu zablokována nebo poškozena, olej se nemusí účinně oddělit a bude vypouštěn spolu se stlačeným vzduchem, přičemž při průchodu vložkou vzduchového filtru vytvoří vstřikování oleje.

‌4. Porucha systému zpětného vedení oleje: Systém zpětného vedení oleje je zodpovědný za odeslání odděleného mazacího oleje zpět do kompresoru k recyklaci. Pokud je zpětné olejové potrubí ucpané, přerušené nebo nesprávně nainstalované, olej na dně odlučovacího jádra nemůže být včas vrácen do kompresoru a poté vypuštěn se stlačeným vzduchem, přičemž při průchodu vzduchovým filtrem se vytvoří vstřikování oleje. jádro.

‌5. Nadměrný chladicí olej: před provozem šroubového vzduchového kompresoru, pokud je přidáno příliš mnoho chladicího oleje, ačkoli separační systém může oddělit část oleje, přebytečný chladicí olej může být stále vypouštěn s plynem a tvořit vstřikování oleje když prochází vzduchovým filtrem.

‌Mezi řešení těchto problémů patří:

‌1. Opravte sací ventil: zkontrolujte těsnicí plochu sacího ventilu, očistěte nečistoty a opravte poškozenou těsnicí plochu.

‌2. Vyměňte odlučovač oleje a plynu: pravidelně kontrolujte filtrační vložku odlučovače oleje a plynu a poškozenou filtrační vložku včas vyměňte.

‌3. Zkontrolujte systém zpětného vedení oleje: pravidelně kontrolujte zpětné vedení oleje, abyste se ujistili, že je bez překážek, a v případě potřeby jej vyčistěte nebo vyměňte.

‌4. Kontrolujte množství chladicího oleje: kontrolujte množství chladicího oleje v přísném souladu s požadavky zařízení, aby nedošlo k nadměrnému přidávání.

Výše uvedený způsob může účinně vyřešit problém produkce oleje v prvku vzduchového filtru šroubového vzduchového kompresoru.