Velkoobchodní díly pro vzduchové kompresory, vzduchový filtr, kompresorové produkty 1625220136

Tipy：Protože existuje více než 100 000 typů filtračních vložek vzduchových kompresorů, nemusí být možné je na webových stránkách zobrazit jeden po druhém. V případě potřeby nám prosím napište e-mail nebo zavolejte.

Mezi hlavní důvody výdeje oleje ze vzduchového filtru šroubového kompresoru patří:

‌1. Abnormální vypnutí: když se šroubový vzduchový kompresor náhle zastaví (například při výpadku proudu, nouzovém vypnutí atd.), pokud je sací ventil uzavřen kratší dobu než je uvedeno v čase nebo těsnění není přesné, může dojít k úniku oleje a plynu pod vysokým tlakem ze sacího ventilu a jejich pronikání vzduchovým filtrem, což má za následek průnik oleje a plynu do vzduchového filtru.‌.

‌2. Poškozená těsnicí plocha vstupního ventilu: Těsnicí plocha vstupního ventilu je klíčovou součástí pro prevenci úniku oleje a plynu. Pokud je těsnicí plocha znečištěná, poškozená nebo zaseknutá, těsnění není těsné a olej a plyn mohou během provozu vzduchového kompresoru unikat do vzduchového filtru přes sací ventil, což vede ke vstřikování oleje.‌.

‌3. Porucha odlučovače oleje a plynu: Odlučovač oleje a plynu je zodpovědný za oddělování oleje od stlačeného vzduchu. Pokud je filtrační prvek odlučovače oleje a plynu ucpaný nebo poškozený, olej nemusí být účinně oddělován a bude unikat spolu se stlačeným vzduchem, čímž při průchodu vzduchovým filtrem vznikne vstřik oleje.

‌4. Porucha systému zpětného odvodu oleje: Systém zpětného odvodu oleje je zodpovědný za vrácení odděleného mazacího oleje zpět do kompresoru k recyklaci. Pokud je potrubí zpětného odvodu oleje ucpané, poškozené nebo nesprávně nainstalované, olej ze spodní části jádra pro odlučování oleje se nemůže včas vrátit do kompresoru a poté být vypuštěn se stlačeným vzduchem, což vede k vstřikování oleje při průchodu jádrem vzduchového filtru.

‌5. Nadměrné množství chladicího oleje: Pokud je před spuštěním šroubového vzduchového kompresoru přidáno příliš mnoho chladicího oleje, i když separační systém dokáže část oleje oddělit, přebytečný chladicí olej může být stále vypouštěn s plynem a při průchodu vzduchovým filtrem může dojít k vstřikování oleje.

‌Řešení těchto problémů zahrnují:

‌1. Oprava sacího ventilu: zkontrolujte těsnicí plochu sacího ventilu, očistěte nečistoty a opravte poškozenou těsnicí plochu.

‌2. Výměna odlučovače oleje a plynu: pravidelně kontrolujte filtrační vložku odlučovače oleje a plynu a včas vyměňte poškozenou filtrační vložku.

‌3. Zkontrolujte systém zpětného toku oleje: pravidelně kontrolujte potrubí zpětného toku oleje, zda je volné, a v případě potřeby jej vyčistěte nebo vyměňte.

‌4. Regulujte množství chladicího oleje: regulujte množství chladicího oleje v přísném souladu s požadavky zařízení, abyste zabránili jeho nadměrnému přidávání.

Výše uvedená metoda může účinně vyřešit problém produkce oleje ve vzduchovém filtru šroubového vzduchového kompresoru.