Velkoobchodní produkty pro vzduchový kompresor 1614727300, filtrační kazeta chladicí kapaliny a oleje

Tipy: Protože existuje více než 100 000 typů filtračních vložek vzduchových kompresorů, nemusí být možné je na webových stránkách zobrazit jeden po druhém. V případě potřeby nám prosím napište e-mail nebo zavolejte.

Olejový filtr šroubového vzduchového kompresoru je obvykle nastaven na 2000 hodin provozu. Olejové jádro a olejový filtr by se měly vyměnit po 500 hodinách prvního provozu nového stroje a poté každých 2000 hodin provozu.

Mezi faktory, které ovlivňují dobu tuhnutí olejového filtru šroubového vzduchového kompresoru, patří:

Provozní prostředí: V náročných podmínkách, jako je prašné nebo vlhké prostředí, může být nutné zkrátit cyklus údržby, protože tyto faktory prostředí urychlují opotřebení a znečištění zařízení.

Frekvence a pracovní zatížení: Údržbový cyklus vzduchových kompresorů s vyšší frekvencí používání nebo větším pracovním zatížením by se měl také odpovídajícím způsobem zkrátit.

Model zařízení a doporučení výrobce: šroubové vzduchové kompresory od různých výrobců se mohou lišit konstrukcí a kvalitou, proto výrobci poskytnou doporučení ohledně cyklů údržby podle specifických podmínek zařízení.

Kvalita oleje: Vysoce kvalitní mazací olej může zajistit lepší mazací a ochranný výkon a prodloužit cyklus výměny oleje.

Komplexní údržba: Kromě základní údržby vyžadují šroubové vzduchové kompresory také pravidelné komplexní kontroly mechanických a elektrických systémů, které se obvykle doporučují každých šest měsíců nebo každý rok.

Hlavní funkcí olejového filtru v systému vzduchového kompresoru je filtrování kovových částic a nečistot v mazacím oleji vzduchového kompresoru, aby byla zajištěna čistota systému oběhu oleje a normální provoz zařízení. Pokud olejový filtr selže, nevyhnutelně to ovlivní používání zařízení.

Nebezpečí nadměrného používání olejového filtru vzduchového kompresoru:

1 Nedostatečný návrat oleje po ucpání vede k vysoké teplotě výfukových plynů, což zkracuje životnost oleje a odlučovače oleje;

2 Nedostatečný návrat oleje po zablokování vede k nedostatečnému mazání hlavního motoru, což zkracuje jeho životnost;

3 Po poškození filtrační vložky se do hlavního motoru dostane nefiltrovaný olej obsahující velké množství kovových částic a nečistot, což způsobí jeho vážné poškození.