Výrobní cena Atlas Copco Vzduchový kompresor Náhradní díl Olejový odlučovač Filtr Vyměnit 2911011601 2911011600 2911011203 2911016001 1615943601 1615943600 1615943600 1615943600 15015766

Krátký popis:

Celková výška (mm): 376

Největší vnitřní průměr (mm): 76

Vnější průměr (mm): 255

Největší vnější průměr (mm): 262

Nejmenší vnitřní průměr (mm): 44

Hmotnost (kg): 6,24

Podrobnosti o balení:

Vnitřní obal: Blistrový sáček / Bublinový sáček / Kraftový papír nebo podle požadavku zákazníka.

Vnější balení: Kartonová dřevěná krabice nebo podle požadavku zákazníka.

Normálně je vnitřním obalem filtračního prvku PP plastový sáček a vnějším obalem je krabice. Balící krabice má neutrální balení a originální balení. Přijímáme také vlastní balení, ale existuje požadavek na minimální množství objednávky.


Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

Odlučovač oleje je navržen tak, aby oddělil olej od stlačeného vzduchu a zabránil tak jakékoli kontaminaci oleje ve vzduchovém systému. Při výrobě stlačeného vzduchu nese obvykle malé množství olejové mlhy, která je způsobena olejovým mazáním v kompresoru. Pokud se tyto částice oleje neoddělí, mohou způsobit poškození následného zařízení a ovlivnit kvalitu stlačeného vzduchu. Funkcí filtračního prvku pro separaci oleje a plynu vzduchového kompresoru je vstupovat do stlačeného vzduchu obsahujícího olej generovaného hlavním motorem do chladiče, mechanicky se oddělovat do vložky olejového a plynového filtru pro filtraci, zachycovat a polymerovat olejovou mlhu v plyn a tvoří kapičky oleje soustředěné na dně filtračního prvku přes vratné potrubí do mazacího systému kompresoru, takže kompresor vypouští čistější a vysoce kvalitní stlačený vzduch; Vzduchový filtr vzduchového kompresoru, separace oleje a vody, filtr separace oleje a plynu pro podpůrné produkty vzduchového kompresoru. Běžně používaný olejový a plynový separační filtr má vestavěný typ a externí typ. Vysoce kvalitní separace oleje a plynu může zajistit efektivní provoz kompresoru a životnost filtru může dosáhnout tisíců hodin. Pokud delší používání olejového a plynového separačního filtru, povede ke zvýšené spotřebě paliva, zvýšeným provozním nákladům a může dokonce vést k selhání hostitele. takže když rozdílový tlak separátorového filtru dosáhne 0,08 až 0,1 MPa, je nutné filtr vyměnit.


  • Předchozí:
  • Další: