Filtrační prvek hydraulického oleje je nepostradatelnou součástí potrubní řady přenosového média, obvykle instalovaný na vstupním konci filtračního systému hydraulického systému, který slouží k filtrování kovových částic v tekutém médiu, znečištění a nečistot, aby se zajistil normální provoz strojního zařízení.
Rozsah použití hydraulického olejového filtru je velmi široký a pokrývá téměř všechny oblasti života: ocelářský průmysl, elektroenergetiku, hutnictví, stavbu lodí, letectví, výrobu papíru, chemický průmysl, obráběcí a strojírenské stroje, stavební stroje a další obory.
Hydraulický olejový filtr je vyroben převážně z nerezové tkané sítě, slinuté sítě, železné tkané sítě. Jako filtrační materiál se používá převážně filtrační papír ze skleněných vláken, filtrační papír z chemických vláken a filtrační papír z dřevní buničiny, takže má stejnou vysokou tepovou frekvenci, vysoký tlak, dobrou přímost a jeho struktura je vyrobena z jedno- nebo vícevrstvé kovové sítě a filtračního materiálu. Při specifickém použití se počet vrstev a počet ok sítě určují podle různých podmínek a použití.
Metody údržby filtru hydraulického oleje jsou následující:
1. Před výměnou původního hydraulického oleje zkontrolujte filtr vratného oleje, sací filtr oleje a pilotní filtr, zda neobsahují železné piliny, měděné piliny nebo jiné nečistoty. V případě poruchy hydraulické součásti je opravte, odstraňte a vyčistěte systém.
2, při výměně hydraulického oleje musí být současně vyměněny všechny filtry hydraulického oleje (filtr zpětného oleje, sací filtr oleje, pilotní filtr), jinak se jedná o žádnou výměnu.
3, identifikujte štítek hydraulického oleje, různé štítky, různé značky hydraulického oleje se nemíchají, mohou reagovat a zhoršovat se za vzniku vloček, doporučuje se používat olej určený pro bagry.
4, olejový filtr musí být nainstalován před doplněním paliva, hrdlo trubice zakryté olejovým filtrem vede přímo k hlavnímu čerpadlu, nečistoty vnikající do světla urychlí opotřebení hlavního čerpadla, těžké čerpadlo.
5, doplňování paliva do standardní polohy, hydraulická nádrž má obvykle ukazatel hladiny oleje, podívejte se na ukazatel hladiny kapaliny. Věnujte pozornost způsobu parkování, obvykle jsou všechny válce vytaženy, tj. předloktí a lžíce jsou plně vysunuty a dosednuty.
6. Po doplnění oleje věnujte pozornost hlavnímu čerpadlu, aby odvádělo vzduch. Jinak kontrolka dočasně zastaví činnost celého vozidla, hlavní čerpadlo bude vydávat abnormální zvuk (vzduchový třesk) a silná vzduchová kapsa poškodí hlavní čerpadlo. Metoda odvádění vzduchu spočívá v uvolnění spoje potrubí přímo v horní části hlavního čerpadla a jeho přímém naplnění.
Čas zveřejnění: 24. června 2024