Pěstly, Instalační opatření
1.Správné umístění těsnění a mělo by existovat opatření elektrostatické vodivosti, těsnění odolné vůči oleji mohou normálně fungovat při vysoké teplotě 120° C.
2.Opětovné instalaci vnějšího sacího oleje musí být zpětná trubka dostatečně dlouhá a přímo k oleji, aby se dosáhlo svahu spodního koncového krytu konkávní.
3.Výběr vysoce kvalitního mazacího oleje, mazacího olejového systému by se neměl míchat s žádnou cizí hmotou, olej by měl být pravidelně vyměňován.
4. Při instalaci odlučovače oleje a plynu rotačního typu musí být zpětná trubka umístěna na dně separátoru.
Druhýly, Rozdíl s částečným tlakem oleje roste příliš rychle
Rozdíl s částečným tlakem oleje se vytvoří, když pevné částice v stlačeném vzduchu zůstávají ve vrstvě filtru olejového jádra.
1.Vzduchový vzduchový filtr a olejový filtr vzduchem mají určitý život, oba musí být včas vyměněny
Vzduchový filtr, olejový filtr.
2.Když je teplota běhu kompresoru vysoká nebo je kvalita oleje nízká, olej je snadné stárnout, oxidovat, tvořit lepidlo, blokovat, znečišťovat filtrační prvek, udělat
Rozdíl tlaku stoupá příliš rychle.
3.Vzduchový olej a separační nádrž na vzduchový kompresor by měla být pravidelně vyčerpána, jinak je filtrační prvek snadno rezavě.
Za třetí, Nadměrná spotřeba oleje (nadměrný obsah oleje ve výfuku)
1.Zpětná trubka je blokována nebo zpětná trubka nefunguje, v tomto případě je v olejovém jádru uloženo velké množství oleje a olej je vyřazen plynem.
2.Nadměrné doplňování paliva v olejové nádrži vede k vysokému obsahu oleje v plynu vstupujícím do ropného jádra, ke zvýšení zatížení ropného jádra a snižování separačního účinku.
3.Konstrukce olejové nádrže je nepřiměřená, průměr olejového a plynového hlaveň je malý nebo mechanická separační struktura je špatná.
4.Konstrukce výběru ropného jádra je nepřiměřená, velikost olejového jádra je příliš malá, což vede ke špatnému separačnímu účinku.
5.Těsnicí kroužek, materiál podložky není vhodný, ne odolnost proti oleji ani špatná poloha, což má za následek únik oleje u těsnění.
6.Kompresor se používá ke snížení tlaku, objem výfukových plynů je větší, účinek separace prvku filtru je snížen, zvyšuje se množství zbytkového oleje.
7.Teplota kompresoru je příliš vysoká, odpařování oleje se zrychluje a koncentrace olejové mlhy je velká, když je dosaženo olejového jádra.
Čas příspěvku: APR-22-2024