Běžně používané vzduchové kompresory jsou pístové vzduchové kompresory, šroubové vzduchové kompresory (šnekové vzduchové kompresory se dělí na dvoušroubové vzduchové kompresory a jednoduché šroubové vzduchové kompresory), odstředivé kompresory a kompresory s posuvnými lopatkami, spirálové vzduchové kompresory.Kompresory jako CAM, membránová a difuzní čerpadla nejsou zahrnuty kvůli jejich speciálnímu použití a relativně malým rozměrům.
Objemové kompresory – kompresory, které přímo spoléhají na změnu objemu plynu za účelem zvýšení tlaku plynu.
Pístový kompresor – je objemový kompresor, kompresním prvkem je píst, ve válci pro vratný pohyb.
Rotační kompresor – je objemový kompresor, komprese je dosaženo nuceným pohybem rotujících součástí.
Lopatkový kompresor – je rotační kompresor s proměnným výkonem, axiální kluzná lopatka na excentrickém rotoru s blokem válců pro radiální posuv.Vzduch zachycený mezi šoupátky se stlačí a vypustí.
Kapalinové pístové kompresory – jsou rotační objemové kompresory, ve kterých voda nebo jiná kapalina působí jako píst ke stlačování plynu a následnému vytlačování plynu.
Rootsův dvourotorový kompresor – rotační objemový kompresor, ve kterém dva Rootsovy rotory do sebe zapadají, aby zachytily plyn a převedly ho ze sání do výfuku.Žádná vnitřní komprese.
Šroubový kompresor – je rotační objemový kompresor, ve kterém do sebe zabírají dva rotory se spirálovými ozubenými koly, takže se plyn stlačuje a odvádí.
Rychlostní kompresor – je rotační kontinuální kompresor, ve kterém vysokorychlostní rotující lopatka urychluje plyn skrz něj, takže rychlost může být převedena na tlak.K této přeměně dochází částečně na rotující lopatky a částečně na stacionárním difuzoru nebo přepážce.
Odstředivé kompresory – Rychlostní kompresory, ve kterých jedno nebo více rotujících oběžných kol (lopatky obvykle na straně) urychluje plyn.Hlavní proudění je radiální.
Axiální kompresor – rychlostní kompresor, ve kterém je plyn urychlován rotorem opatřeným lopatkou.Hlavní proudění je axiální.
Kompresory se smíšeným prouděním – také rychlostní kompresory, tvar rotoru kombinuje některé charakteristiky odstředivého i axiálního proudění.
Proudové kompresory – využívají vysokorychlostní plynové nebo parní trysky k odvádění vdechovaného plynu a následně převádějí rychlost plynné směsi na tlak v difuzoru.
Olej vzduchového kompresoru se dělí na olej pro pístový vzduchový kompresor a olej pro rotační vzduchový kompresor podle struktury kompresoru a každý má tři úrovně lehkého, středního a těžkého zatížení. Olej pro vzduchový kompresor lze rozdělit do dvou kategorií podle typu základní olej: kompresorový olej typu minerálního oleje a tvarovaný kompresorový olej.
Čas odeslání: List-07-2023