Velkoobchodní výstupní vzduchový kompresorový filtr Systém 1625703600 odlučovač oleje pro nahrazení

Krátký popis:

Celková výška (mm) : 188
Největší vnitřní průměr (mm) : 70
Vnější průměr (mm) : 130
Největší vnější průměr (mm) : 239
Hmotnost (kg) : 1.43
Životnost služeb: 3200H
Platební podmínky : T/T, PayPal, Western Union, Visa
Moq : 1PIC
Aplikace : Systém vzduchového kompresoru
Výrobní materiály : Skleněné vlákno, z nerezové oceli tkané pletivo, slizovaná síťová, železná tkaná síť
Účinnost filtrace : 99,999%
Počáteční diferenciální tlak: = <0,02MPa
Scénář použití: Petrochemické, textilní, mechanické zpracovatelské zařízení, automobilové motory a stavební stroje, lodě, nákladní automobily musí používat různé filtry.
Podrobnosti o balení :
Vnitřní balíček: Blister Bag / Bubble Bag / Kraft Paper nebo jako žádost o zákazníka.
Vnější balíček: Carton Wooden Box nebo jako žádost o zákazníka.
Normálně je vnitřní balení filtračního prvku PP plastový sáček a vnější balení je krabice. Balení má neutrální balení a originální obaly. Přijímáme také vlastní balení, ale existuje požadavek na minimální množství objektu.


Detail produktu

Značky produktů

Displej produktu

油分件号应用 (1)

Popis produktu

TipyVzhledem k tomu, že existuje více 100 000 typů prvků vzduchového kompresoru, nemusí existovat žádný způsob, jak ukázat jeden po druhém na webu, pošlete nám e -mail nebo telefonu, pokud je potřebujete.

Pracovní princip filtru separace oleje vzduchového kompresoru:

Komprimovaný vzduch vycházející z hlavy vzduchového kompresoru bude obsahovat velké a malé olejové kapičky. V nádrži separátoru oleje a plynu se velké olejové kapičky snadno oddělují a suspendované olejové částice s průměrem pod 1 um je třeba filtrovat přes vrstvu filtru mikronového skleněného vlákna filtru separace oleje a plynu.

Olejové částice jsou přímo zachyceny filtračním materiálem pomocí difúzního účinku filtrového materiálu, spojené s mechanismem kondenzace inerciální kolize, takže suspendované olejové částice v stlačeném vzduchu rychle kondenzují do velkého olejového kapičky, což je pod přístupem do spodního výfuku, aby se vypouštěla ​​čistě zatlačená vzduch.

Když pevné částice v stlačeném vzduchu procházejí odlučovačem oleje a plynu, zůstanou ve vrstvě filtru, což povede ke zvýšení rozdílu tlaku v olejovém jádru. Když separátor diferenciální tlak dosáhne 0,08 až 0,1 MPa, musí být filtr vyměněn. Jinak to ovlivní životnost vzduchového kompresoru a zvýší provozní náklady.

Oddělovač vzduchového kompresoru a plynu si uvědomuje oddělení mazacího oleje a nečistot v plynu fyzickým principem. Skládá se ze separátorového válce, vstupu vzduchu, vzduchového zásuvky, separátorového filtračního prvku a olejového zásuvky atd. Když plyn obsahující mazací olej a nečistoty vstupují do separátoru, po vhodné změně zpomalení a směru se mapující olej a nečistoty začnou vrcholit a odlučovací filtr hraje roli sběru a separace. Oddělený čistý plyn vytéká od výstupu, zatímco nahromaděný mazací olej je vypouštěn výstupem. Použití odlučovače vzduchového kompresoru a plynu může zlepšit kvalitu ovzduší, chránit normální provoz následných procesů a zařízení a prodloužit životnost vybavení.


  • Předchozí:
  • Další: