Velkoobchodní prodejna Systém filtrace vzduchového kompresoru 1625703600 Odlučovač oleje pro výměnu

Stručný popis:

Celková výška (mm): 188
Největší vnitřní průměr (mm): 70
Vnější průměr (mm): 130
Největší vnější průměr (mm): 239
Hmotnost (kg): 1,43
Životnost: 3200 hodin
Platební podmínky: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 ks
Použití: Systém vzduchového kompresoru
Výrobní materiály: skleněná vlákna, tkaná síťovina z nerezové oceli, slinutá síťovina, tkaná síťovina ze železa
Účinnost filtrace: 99,999 %
Počáteční diferenční tlak: =<0,02 MPa
Scénář použití: petrochemický, textilní, strojírenská zařízení, automobilové motory a stavební stroje, lodě, nákladní automobily potřebují používat různé filtry.
Detaily balení:
Vnitřní balení: Blistrový sáček / Bublinkový sáček / Kraftový papír nebo dle požadavku zákazníka.
Vnější balení: Dřevěná krabice z kartonu a/nebo dle požadavku zákazníka.
Vnitřní obal filtračního prvku je obvykle plastový sáček z polypropylenu a vnější obal je krabice. Balicí krabice má neutrální i originální obal. Přijímáme i zakázkové balení, ale existuje požadavek na minimální objednané množství.


Detaily produktu

Štítky produktů

Zobrazení produktu

油分件号应用 (1)

Popis produktu

TipyProtože existuje více než 100 000 typů filtračních vložek vzduchových kompresorů, nemusí být možné je na webových stránkách zobrazit jeden po druhém. V případě potřeby nám prosím napište e-mail nebo zavolejte.

Princip fungování odlučovacího filtru oleje vzduchového kompresoru:

Stlačený vzduch vycházející z hlavy vzduchového kompresoru obsahuje velké i malé kapičky oleje. V nádrži odlučovače oleje a plynu se velké kapičky oleje snadno oddělují a suspendované částice oleje o průměru menším než 1 μm je třeba filtrovat přes mikronovou vrstvu filtru ze skleněných vláken odlučovače oleje a plynu.

Částice oleje jsou přímo zachycovány filtračním materiálem prostřednictvím difuzního efektu filtračního materiálu, spolu s mechanismem setrvačné kolizní kondenzace, takže suspendované částice oleje ve stlačeném vzduchu se rychle kondenzují do velkých olejových kapiček vlivem gravitace na dně olejového jádra a nakonec se vracejí do systému mazacího oleje hlavy skrz spodní vstupní potrubí, aby se vypustilo více čistého stlačeného vzduchu.

Když pevné částice ve stlačeném vzduchu procházejí odlučovačem oleje a plynu, zůstávají ve filtrační vrstvě, což vede ke zvyšujícímu se tlakovému rozdílu v olejovém jádře. Pokud tedy tlakový rozdíl v odlučovači dosáhne 0,08 až 0,1 MPa, je nutné filtr vyměnit. Jinak to ovlivní životnost vzduchového kompresoru a zvýší provozní náklady.

Odlučovač oleje a plynu ve vzduchovém kompresoru realizuje oddělování mazacího oleje a nečistot v plynu na základě fyzikálního principu. Skládá se z odlučovacího válce, vstupu vzduchu, výstupu vzduchu, odlučovacího filtračního prvku a výstupu oleje atd. Když plyn obsahující mazací olej a nečistoty vstoupí do odlučovače, po odpovídajícím zpomalení a změně směru se mazací olej a nečistoty začnou hromadit a odlučovací filtrační prvek hraje roli sběru a oddělování. Oddělený čistý plyn proudí výstupem ven, zatímco nahromaděný mazací olej je odváděn výstupem. Použití odlučovače oleje a plynu ve vzduchovém kompresoru může zlepšit kvalitu ovzduší, chránit normální provoz následných procesů a zařízení a prodloužit životnost zařízení.


  • Předchozí:
  • Další: