Velkoobchodní prodejna Systém filtrace vzduchového kompresoru 1625703600 Odlučovač oleje pro výměnu

Stručný popis:

Celková výška (mm): 188
Největší vnitřní průměr (mm): 70
Vnější průměr (mm): 130
Největší vnější průměr (mm): 239
Hmotnost (kg): 1,43
Životnost: 3200 hodin
Platební podmínky: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 ks
Použití: Systém vzduchového kompresoru
Výrobní materiály: skleněná vlákna, tkaná síťovina z nerezové oceli, slinutá síťovina, tkaná síťovina ze železa
Účinnost filtrace: 99,999 %
Počáteční diferenční tlak: =<0,02 MPa
Scénář použití: petrochemický, textilní, strojírenská zařízení, automobilové motory a stavební stroje, lodě, nákladní automobily potřebují používat různé filtry.
Detaily balení:
Vnitřní balení: Blistrový sáček / Bublinkový sáček / Kraftový papír nebo dle požadavku zákazníka.
Vnější balení: Kartonová dřevěná krabice a/nebo dle požadavku zákazníka.
Vnitřní obal filtrační vložky je obvykle plastový sáček z polypropylenu a vnější obal je krabice. Balicí krabice má neutrální i originální obal. Přijímáme i zakázkové balení, ale existuje požadavek na minimální objednané množství.


Detaily produktu

Štítky produktů

Zobrazení produktu

油分件号应用 (1)

Popis produktu

Tipy:Protože existuje více než 100 000 typů filtračních vložek vzduchových kompresorů, nemusí být možné je na webových stránkách zobrazit jeden po druhém. V případě potřeby nám prosím napište e-mail nebo zavolejte.

Princip fungování odlučovacího filtru oleje vzduchového kompresoru:

Stlačený vzduch vycházející z hlavy vzduchového kompresoru obsahuje velké i malé kapičky oleje. V nádrži odlučovače oleje a plynu se velké kapičky oleje snadno oddělují a suspendované částice oleje o průměru menším než 1 μm je třeba filtrovat přes mikronovou vrstvu filtru ze skleněných vláken odlučovače oleje a plynu.

Částice oleje jsou přímo zachycovány filtračním materiálem prostřednictvím difuzního efektu filtračního materiálu, spolu s mechanismem setrvačné kolizní kondenzace, takže suspendované částice oleje ve stlačeném vzduchu se rychle kondenzují do velkých olejových kapiček vlivem gravitace na dně olejového jádra a nakonec se vracejí do systému mazacího oleje hlavy skrz spodní vstupní potrubí, aby se vypustilo více čistého stlačeného vzduchu.

Když pevné částice ve stlačeném vzduchu procházejí odlučovačem oleje a plynu, zůstávají ve filtrační vrstvě, což vede ke zvyšujícímu se tlakovému rozdílu v olejovém jádře. Pokud tedy tlakový rozdíl v odlučovači dosáhne 0,08 až 0,1 MPa, je nutné filtr vyměnit. Jinak to ovlivní životnost vzduchového kompresoru a zvýší provozní náklady.

Odlučovač oleje a plynu ve vzduchovém kompresoru realizuje oddělování mazacího oleje a nečistot v plynu na základě fyzikálního principu. Skládá se z odlučovacího válce, vstupu vzduchu, výstupu vzduchu, odlučovacího filtračního prvku a výstupu oleje atd. Když plyn obsahující mazací olej a nečistoty vstoupí do odlučovače, po odpovídajícím zpomalení a změně směru se mazací olej a nečistoty začnou hromadit a odlučovací filtrační prvek hraje roli sběru a oddělování. Oddělený čistý plyn proudí výstupem ven, zatímco nahromaděný mazací olej je odváděn výstupem. Použití odlučovače oleje a plynu ve vzduchovém kompresoru může zlepšit kvalitu ovzduší, chránit normální provoz následných procesů a zařízení a prodloužit životnost zařízení.


  • Předchozí:
  • Další: