Velkoobchodní náhradní díly šroubového vzduchového kompresoru Vložka olejového filtru 1625165601 2903752500 1625752500 1625426100 1625752600

Krátký popis:

Číslo kusu: 1625165601 2903752500 1625752500
Velikost:
Celková výška (mm): 214
Vnější průměr (mm): 96
Trhací tlak: 35 bar
Tlak kolapsu prvku: 10 bar
Typ média: Anorganická mikrovlákna
Hodnocení filtrace: 25 um
Velikost závitu (INCH): M23
Pracovní tlak: 25 bar
Otevírací tlak obtokového ventilu: 1,75 bar
Hmotnost (kg): 1,07
Podrobnosti o balení:
Vnitřní obal: Blistrový sáček / Bublinový sáček / Kraftový papír nebo dle požadavku zákazníka.
Vnější balení: Kartonová dřevěná krabice nebo podle požadavku zákazníka.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

Hlavní funkcí olejového filtru v systému vzduchového kompresoru je odfiltrovat kovové částice a nečistoty v mazacím oleji vzduchového kompresoru, aby byla zajištěna čistota cirkulačního systému oleje a normální provoz zařízení. Pokud selže olejový filtr, nevyhnutelně to ovlivní používání zařízení.

detail produktu

Standardní výměna olejového filtru:
1. Vyměňte ji poté, co skutečná doba používání dosáhne projektované životnosti. Konstrukční životnost vložky olejového filtru je obvykle 2000 hodin. Po uplynutí doby použitelnosti se musí vyměnit. Za druhé, olejový filtr nebyl po dlouhou dobu vyměněn a vnější podmínky, jako jsou nadměrné pracovní podmínky, mohou způsobit poškození filtrační vložky. Pokud je okolní prostředí kompresorovny drsné, měla by být doba výměny zkrácena. Při výměně olejového filtru postupujte postupně podle každého kroku v návodu k obsluze.
2. Když je vložka olejového filtru ucpaná, měla by být včas vyměněna. Hodnota nastavení alarmu zablokování vložky olejového filtru je obvykle 1,0-1,4 bar.

Nebezpečí dlouhodobého používání olejového filtru vzduchového kompresoru:
1. Nedostatečná návratnost oleje po ucpání vede k vysoké teplotě výfuku, zkrácení životnosti oleje a jádra pro separaci oleje;
2. Nedostatečná návratnost oleje po ucpání vede k nedostatečnému mazání hlavního motoru, což zkrátí životnost hlavního motoru;
3. Po poškození filtrační vložky se nefiltrovaný olej obsahující velké množství kovových částic a nečistot dostává do hlavního motoru a způsobuje vážné poškození hlavního motoru.