Velkoobchodní odlučovač oleje v továrně na vzduchové kompresory 39760590 filtr

Tipy: Protože existuje více než 100 000 typů filtračních vložek vzduchových kompresorů, nemusí být možné je na webových stránkách zobrazit jeden po druhém. V případě potřeby nám prosím napište e-mail nebo zavolejte.

V prašných dolech nebo dílnách s přísnou regulací teploty ovlivňuje každá operace filtračního prvku pro separaci ropy a plynu výrobní náklady. Inovace dílu s číslem dílu 39760590 spočívá v použití polyesterových nanovlákna místo tradičních skleněných vláken. Tento materiál, který se kdysi používal v umělých cévách, umožňuje prodloužit životnost filtračního prvku přes 8 000 hodin a zároveň snížit rozdíl počátečního tlaku o 40 % – stejně jako když se kompresor osadí „sportovní obuví s nízkým odporem“.

Výměna vnějšího filtračního prvku

1. Vypněte stroj a zavřete výstupní ventil vzduchového kompresoru;

2. Otevřete vypouštěcí ventil a ověřte, že tlak v systému je nulový;

3. Vyjměte starý filtrační prvek a nainstalujte nový (dbejte na čistotu těsnicí plochy).

Výměna vnitřního filtračního prvku

1. Bezpečnostní příprava

Vypněte → Zavřete výpustný ventil → Otevřete vypouštěcí ventil → Ověřte, že je tlak nulový;

2. Demontáž potrubí

Odpojte přívodní vzduchové potrubí nad odlučovačem oleje a plynu a potrubí od přetlakového ventilu k chladiči;

3. Demontáž separátoru

Demontujte vratné olejové potrubí → Povolte šrouby krytu odlučovače oleje a plynu → Sejměte horní kryt;

4. Výměna filtrační vložky

Vyjměte starý filtrační prvek → Vyčistěte rez a nečistoty uvnitř separátoru → Nainstalujte nový filtrační prvek (ujistěte se, že je spodní těsnění zarovnané);

5. Body pro opětovnou montáž

Zpětná olejová trubka musí být zasunuta do drážky ve spodní části filtračního prvku, aby se zabránilo usazování zbytků oleje;

Všechny šrouby potrubí a krytu utáhněte v opačném pořadí.